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水产物流整体提升,直击湛海鲜进京城

2019年10月28日 - 农业发展
水产物流整体提升,直击湛海鲜进京城

7月27日下午,中国商报记者走访北京京深海鲜批发市场发现,当前鲜活水产品在运输过程中的技术逐渐提高,存活率不断上升。

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位于北京大红门的京深海鲜批发市场,曾在2007年和2010年两次获得由全国城市农贸中心联合会颁发的全国水产品批发十强市场。据不完全统计,该市场日均交易车辆达到5000辆,水产品每日平均销售量约340吨,年成交额近100亿元,辐射华北、东北、西北等地区。

全程直击湛江鲜虾活蟹从批发到北京终端酒楼——海鲜身价翻番,但问题尚存

京深海鲜批发市场内孙氏水产的申小姐告诉中国商报记者,当前他们主要经营六种鱼类产品,其中脆皖鱼是从广东陆路运输运到北京的,使用纯氧技术其存活率达到90%以上,运输成本维持在每斤1元到2元之间。

6日一早,北京京深水产批发市场交易红火,湛江海鲜卖得不错。

“我们是通过水车运输,可以不断加氧,这种鱼喜热,夏天的存活率很高,成本也就在每斤一块多,从山东运来主要分销华北地区,不会销到南方城市。”吴记海产的老板告诉中国商报记者。

6号一大早,冒着刺骨的严寒,记者又赶往北京京深水产批发市场。现场感受5日晚从湛江空运过来的鲜虾活蟹被驻京第二站批发经销商批发或零售的情况。

本报记者从京深海鲜批发市场管理处了解到,当前水产品的物流情况处于上升阶段,但由于有些物流主体技术相对落后,造成水产品的质量下降,自然增加了成本。

400公斤湛江蟹1小时销售一空

虽然存活率有所上升,但大部分水产企业仍存在标准化程度低、可追溯性差、销路有局限的问题。几位水产老板都表示受天气、氧气含量等因素的影响,每次运来的存活率并不一样,而且如果出现安全问题无法追溯到源头。

早上5点30记者就起床了,北京的早晨温度在摄氏零下8度。大街上行人稀少,但北京京深水产批发市场里却很热闹。买的卖的,零售的批发的,人来人往,熙熙攘攘。

提高标准化程度和可追溯性无疑是未来水产企业发展的方向。

大概6点多,记者进入京深水产批发市场的海鲜交易行,记者却看到螃蟹经销商陈清的店门已经关闸,透过闸门边的铁皮裂缝,看到打氧箱里一只螃蟹都没有了。“大姐,你隔壁怎么关门了?”记者问。“卖光就关门呗!我六点钟来开的门,就看见店门关了。”陈清隔壁一卖冰鲜的大姐告诉记者。记者按照闸门上留下的联系电话打通了陈清的电话。“陈老板,你的400公斤螃蟹呢?”“销完了。”电话那头传来陈清略带倦意却又压抑不住的喜悦。“大概什么时候销完的?”“凌晨4点多开的门,5点多就销完了。一般都是酒楼的客户。”“赚了多少?”“商业秘密,还是不说了吧。不过湛江的蟹在北京一直都行情看好。”

800公斤湛江鲜虾所剩无几

“新鲜的基围虾,来点吧?”记者一路经过的水产店都以基围虾当作吆喝的招牌。来到顺兴水产商铺,一直看好湛江海鲜的傅先生也和家人一起早早就开门营业了。他告诉记者,5日晚刚进的湛江鲜虾已卖得七七八八了,就剩下几斤了。他说,“湛江的鲜虾(花虾)跟其它城市的鲜虾摆在一起,优势相当明显。卖价一般都比海南、汕头等地方的花虾贵。”

“湛江的花虾就剩三、四斤了,不用很久也会卖出去的。”从余学林手里批发了20公斤湛江花虾的余女士认出记者后笑着说。“剩下的这些卖价多少?”“每斤60元。今早开市时每斤卖70元。”余女士告诉记者。

记者随后在水产市场海鲜行走访,记者看到,湛江的大虾每公斤普遍被卖到140元到200元之间。经销商赚了不少。不过,批发商余学林却告诉记者,5日的那批湛江虾他亏了大概一万元。5日湛江这批虾到了北京,成本已经达到每公斤150元,5日当晚批发给经销商的价钱每公斤却只是80元,每公斤就亏了70元。他批发的150多公斤花虾就亏了一万多。“主要是因为前一天批发市场的鲜虾量过多造成的。我批发的虾来自各地,量多就只能降价批发了。但经销商就不一样了,湛江虾相对其他地方的虾销售好,所以他们赚了而我就亏了。”但余学林表示,这样的情况一年偶遇一二次,想不到湛江记者一来就遇到。

经销商:整个北京水产市场没有湛江一条白虾

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